onsdag, 27 april 2016 12:14

Vil åpne for mindre skilt på biler

Skrevet av

Vi gjør det nå mulig å få små, norske skilt tilpasset biler som har små skiltrammer. På noen biler, særlig amerikanske, har fabrikanten avsatt skiltplass kun tilpasset egne nasjonale skiltstørrelser. Det kan skape problem for bruk av standard norske skilt. Det kan være lite funksjonelt på flere måter, blant annet kan det hindre normal drivstoffylling, kjøling av motoren, og det kan være vanskelig å åpne bagasjeluken. Derfor ønsker regjeringen å endre regelverket slik at små kjennemerker skal kunne brukes der bilens design tilsier det er eneste praktiske løsning, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.

Vegdirektoratet sender nå på høring, på vegne av Samferdselsdepartementet, forslag til forskriftsendringer for på visse vilkår å åpne for bruk av små kjennemerker på biler. Her foreslås det at Statens vegvesen skal foreta en behovsprøving før det eventuelt kan fattes vedtak om å tildele små kjennemerker. Ordningen er ment å løse problemene for de bilene som er konstruert slik at det er vanskelig å montere og bruke store kjennemerker.

Estetiske hensyn er ikke nok

Eksempler på tilfeller hvor små kjennemerker vil bli godkjent:

  • Stort kjennemerke gjør det vanskelig å åpne bagasjeluken.
  • Det store kjennemerkets avstand til bakken blir ved montering mindre enn den avstand regelverket tillater, samtidig som det vil kunne være fare for at kjennemerket ved kjøring tar ned i bakken.
  • Kjennemerkebelysningen må flyttes eller modifiseres.
  • Stort kjennemerke hindrer normal drivstoffpåfylling.
  • Stort kjennemerke hindrer kjøling av motoren.
  • Stort kjennemerke bak vanskeliggjør montering av tilhengerfeste.

Biler som er designet for vanlig europeisk skiltstørrelse skal bruke vanlige skilt.

Størrelsen på små kjennemerker blir enten smalt eller høyt, med følgende mål:

  • Lite smalt kjennemerke skal være 30,3 cm bredt og 8,5 cm høyt.
  • Lite høyt kjennemerke skal være 22 cm bredt og 15,2 cm høyt.

Vil få slutt på kreative løsninger

– For å løse problemene store kjennemerker på disse bilene, velger i dag flere bileiere alternative løsninger for plassering av kjennemerkene. Blant annet hender det at kjennemerkene blir bøyd, kuttet eller tilpasset med braketter eller lignende. Dette er ikke en praksis vi ønsker. Med innføring av godkjente små kjennemerker, vil vi få slutt på denne praksisen, og eiere av disse bilene vil få praktiske og hensiktsmessige kjennemerker på bilene sine, sier Solvik-Olsen.

Vegdirektoratet foreslår at endringsforskriften trer i kraft 1. januar 2017.

Andre saker å lese

Breivik ber om løslatelse igjen – mener gjentakelsesfaren er redusert

24-04-2026 Nyheter NTB - avatar NTB

Breivik ber om løslatelse igjen – mener gjentakelsesfaren er redusert

Anders Behring Breivik begjærer seg løslatt på nytt, opplyser advokaten hans. Breivik har selv ønsket dette og mener gjentakelsesfare er sterkt redusert.

Les mer i RingeriksAvisa

Norges mestselgende poet rett inn på bestselgerlista

24-04-2026 Lesestoff Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Norges mestselgende poet rett inn på bestselgerlista

Trygve Skaug er folkekjær låtskriver, musiker og ikke minst Norges mestselgende, nålevende poet. Denne uken beviste han igjen sin unike posisjon, da hans nye diktsamling Bærebjelker gikk rett inn på bestselgerlisten og...

Les mer i RingeriksAvisa

St. Georgsdagen – speidernes dag for mot, fellesskap og idealer

23-04-2026 Nyheter Frank Tverran - avatar Frank Tverran

St. Georgsdagen – speidernes dag for mot, fellesskap og idealer

23. april markeres hvert år St. Georgsdagen – en dag med dype røtter i speiderbevegelsen, også i Norge. For mange utenfor bevegelsen fremstår dette kanskje som en tradisjon uten særlig...

Les mer i RingeriksAvisa

Lamborghini kjørte i tunnelvegg i Follo – bilen beslaglagt

23-04-2026 Blålys brann politi ulykker Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Sjåføren og passasjeren kom uskadet fra det da en Lamborghini kjørte i tunnelveggen i Ringnestunnelen på fylkesvei 156 i Follo. Politiet har beslaglagt bilen.

Les mer i RingeriksAvisa